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看到实车后还买啥宝马,新车起售不足51.99 万元

日前,宝马发布了一组“电动宝马5系”的官方谍照,其正式的命名为“宝马PowerBEV”。因车体是基于宝马M550ixDrive改造而来,故称之为“电动宝马5系”。另外,新车并无量产计划,只是作为一个技术展示。

后驱以及四驱版车均配备了前245/40R19,后275/35R19的倍耐力P7轮胎,规格与价格都不低,需要注意的是只有M套件版车型才会配备这套19英寸的轮圈,甚至连搭载3.0T发动机的540Li车型也只会配备18英寸的轮圈。

外观方面,目前宝马旗下大部分车型,均分为豪华套装版与M运动套装版,对于5系这种偏向商务风格的中大型轿车,豪华套装版可能更符合其气质一些。车头部分通过较多的横向元素,让整体显得更加宽大扁平,从而营造出更多的稳重感。家族双肾式进气格栅,既没有新一代7系那样夸张的尺寸,也不如新一代3系上棱角分明,属于目前看着最“顺眼”的样式;豪华套装版内部采用的是镀铬材质的直瀑式辐条,相比M套装版的黑色样式,显得更加庄重;全系车型均配备了主动闭合式进气格栅,能够为发动机提供更佳工作环境,同时也有利于优化车头风阻。大灯采用了开眼角设计,与中网格栅之间形成类似贯通效果,内部依然为宝马经典的环状天使眼日间车灯,远近光大灯均为LED光源,标配了自动大灯和转向辅助等功能。豪华套装版下格栅同样为贯通式设计,中间使用一根镀铬饰条点缀,延伸了车头部分的视觉宽度,改款车型全系均取消了之前的雾灯装置。

空间:乘坐空间:我身高177,体重150。空间相当富裕,可调节项很多,可以让你的身体完全与座椅贴合。前排座椅保持不动,后排腿部仍有两拳空间。家人乘坐评价:刚提新车没多久,拉过父母一次。俩人评价都是太大了。特别是后排老板座,将前排座椅调至最前,简直了!车内的氛围灯配合星空顶和宝华的灯一点不比E级差!(540标配星空顶,没有的车友就不建议选装了。后期自已换了套祖国版宝华盖板,根本没有原厂的,真的。)

内饰方面,改款宝马5系车内依旧是熟悉的味道,虽然目前以宝马3系为首的新一代车型,开始使用全新样式的内饰风格,但改款宝马5系内饰布局,依然具有十分不错的质感。中控台略向驾驶员一侧倾斜,用来凸显宝马一贯的操控基因,中控台上方和地台区两侧都使用了带有缝线工艺的软质材料覆盖,面板处的木纹饰板与镀铬饰条搭配,以及细节处的黑色烤漆装饰,整体做工上符合宝马一贯的严谨态度。

汽车召回,就是投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷,不符合有关法规、标准,有可能导致安全及环保问题,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等,提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患。说直白一点就是喊你把车开回来免费更换可能存在问题的零件。

升级后的汽车音质,层次清晰、声音饱满,细节表现细腻,对原声的精准重现将音乐的原汁原味展现得淋漓尽致,而且无损安装的方式更让车主十分满意,并对武汉歌德的改装技术给予了高度认可。

文章来源:无锡成立事故调查组

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